Моторные суда на подводных крыльях

Преимущества СПК, указанные выше, выражаются также и количественно: экономится примерно 20% мощности по сравнению с реданными мотосудами и морскими санями и 30% по сравнению с безреданными глиссерами (при одинаковых водоизмещении и скорости). Все это привлекает к ним внимание не только специалистов судостроения, но и судостроителей-любителей. Для любителей это особенно заманчиво потому, что установка подводных крыльев на малотоннажные суда возможна при любом построенном корпусе. Там же дана удельная нагрузка р = DjN, при которой возможно движение на подводных крыльях. Если обеспечены все эти условия, можно приступать к проектированию крыльевого устройства.