Число лопастей

На рассматриваемых судах применяют, как правило, трех- и двухлопастные винты. Теоретически эффективность двухлопастных винтов выше, чем трехлопастных, вследствие уменьшения взаимного влияния лопастей. Однако практически это влияние столь незначительно для всех любительских судов,кроме гоночных, что во внимание следует принимать другие факторы. Так, при большом дисковом отношении конструктивно сложнее изготовить двухлопастный винт, чем трехлопастный. Вибрация кормовой оконечности также может послужить причиной увеличения числа лопастей.
Суперкавитирующие винты выгоднее делать двухлопастными, а для полуиогруженных рекомендуемое число лопастей — 3—4.