Конструктивные особенности двигателей

Развиваемая в цилиндре двигателя мощность N, называется индикаторной, а мощность на валу двигателя Nе — эффективной (иногда эффективную мощность обозначают N).
Эффективная мощность меньше индикаторной на величину потерь в самом двигателе. Когда говорят о мощности двигателя внутреннего сгорания, обычно имеют в виду эффективную мощность.
Мощность двигателя внутреннего сгорания зависит от рабочего объема цилиндров, числа оборотов и среднего эффективного давления газов в цилиндрах при рабочем ходе (у четырехтактного двигателя на один оборот коленчатого вала один рабочий ход и три вспомогательных, а у двухтактного — один рабочий ход и один вспомогательный).